2013: Випробування шин-напівслік від Auto Bild

Після довгої перерви німецькі експерти Auto Bild знову повернулися, цього разу з новим випробуванням шин track-day.

У процесі тестування шин на VW Golf GTI Auto Bild відійшли від звички оцінювати рівень шуму, вібрацію та жорсткість і зосередили свою увагу на основних якостях, необхідних для шин trackday: контрольованість і реакція на рульове керування. Віддаючи 80% підсумкового результату показникам на сухому треку, Auto Bild заявили, що найкращі шини на випробуванні також виявляться найкращими на треку.

Для об'єктивного порівняння організатори також включили до списку сліки та стандартні літні дорожні шини UHP.

Не дивно, що сліки за всіма параметрами випередили конкурентів на сухому треку й незмінно відставали на дорозі з мокрим покриттям. Але результати найкращих із напівсліків у гальмуванні та швидкості поворотів на сухому треку виявилися надзвичайно близькими до сліків. На мокрому покритті Continental Force Contact перевершив літні шини UHP за показниками аквапланування, а кілька шин серії semi-slick виявилися ефективнішими за дорожні шини під час оцінки руху мокрою трасою. Це ще раз доводить, що гоночні шини далеко не завжди виявляються неефективними на дорогах із мокрим покриттям. Auto Bild зазначив, що, проте, напівсліки набагато швидше йдуть у занос, і від водія потрібен високий рівень майстерності, щоб залишатися на трасі.

Результати:

Серф

Результати огляду


1 м і с ц е		Michelin PILOT SPORT CUP Загальна оцінка: 13 / Сухий трек: 8 / мокрий трек: 5. Плюси: найшвидкісніші з усіх тестованих напівслік. Чудовий контроль на поворотах і бездоганна керованість. На мокрому покритті шини поводяться менш упевнено, але забезпечують достатню безпеку. Мінуси: середні якості аквапланування.
2 м і с ц е		Dunlop Direzza 03G Загальна оцінка: 12 / Сухий трек: 7 / мокрий трек: 5. Плюси: високошвидкісні шини з найкращими гальмівними характеристиками на сухому треку. Direzza швидко реагують на рульове керування. Збалансовані показники керованості. Достатньо безпечні для їзди мокрою трасою. Мінуси: середній опір акваплануванню, дуже гучний шум.
3 м і с ц е		Pirelli PZero Trofeo Загальна оцінка: 13 / Сухий трек: 6 / мокрий трек: 7. Плюси: найкраща взаємодія з мокрим покриттям серед напівслік. Динамічні спортивні характеристики на сухому та мокрому треку роблять Trofeo майже універсальними. Завдяки точності та хорошому відгуку на рульове керування їхню невелику схильність до надмірного заносу все ще легко контролювати. Мінуси: середні показники аквапланування.
4 м і с ц е		Continental ContiForceContact Загальна оцінка: 12 / Сухий трек: 5 / мокрий трек: 7. Плюси: ForceContact – дуже збалансовані шини. Найкоротший гальмівний шлях на сухому треку, найкращі результати аквапланування. Мінуси: На сухому покритті ForceContact пробуксовує, повільно реагує на рульове керування.
5 м і с ц е		Kumho V70a Загальна оцінка: 8 / Сухий трек: 5 / мокрий трек: 3. Плюси: безпечна їзда та збалансована керованість на сухому треку, впевнене проходження поворотів, хороші гальмівні характеристики. Мінуси: уповільнена реакція на рульове керування та низька взаємодія як на мокрому, так і на сухому треку. Середні показники на мокрому покритті.
6 м і с ц е		Toyo R888 Загальна оцінка: 6 / Сухий трек: 5 / мокрий трек: 1. Плюси: хороше гальмування на сухому треку. Хороша оцінка проходження поворотів порівняно з дорожніми шинами. Мінуси: R888 старіє, повільно реагує на повороти рульового колеса, пробуксовує передніми колесами й рухається трасою з гучним шумом. На мокрому треку недостатньо безпечні.