Випробування літніх спортивних шин класу «позашляховик» - 2013

Кілька років тому випробування шин розміром 255/55 R18 на автомобілі Porsche Cayenne можна було розцінювати лише як інформацію для розширення кругозору. Тепер, із розвитком покоління Chelsea tractors, які використовують найбільші шини, розмір 255/55 R18 є найвідповіднішим.

Цього року російський журнал Auto Review протестував 11 різних покришок на автомобілі V6 Porsche Cayenne першого покоління, повнопривідному, з двигуном потужністю 250 к.с.

Як і під час будь-якого тестування шин, основну увагу приділяли поведінці на мокрих дорогах, але оцінка керованості на сухій трасі також мала позитивний ефект.

Серф

Результати огляду


1 м і с ц е		Continental ContiSportContact 5 SUV Загальний бал: 109 / Сухий трек: 35 / мокрий трек: 46 / Опір коченню: 10 / Комфорт: 9 / Шумові характеристики: 9. Загальна оцінка: Continental перемагає у випробуваннях із новим продуктом Sport Contact 5 SUV. Шини демонструють чудову збалансованість показників за будь-яких умов. Найкращі оцінки під час руху мокрою дорогою. На сухому покритті виявили хорошу контрольованість і відмінне гальмування. Високий рівень комфортабельності, низька витрата пального та зручна тиха їзда забезпечили Continental чудовий результат.
2 м і с ц е		GoodYear Eagle F1 Asymmetric SUV Загальний бал: 107 / Сухий трек: 32 / мокрий трек: 46 / Опір коченню: 10 / Комфорт: 10 / Шумові характеристики: 9. Загальна оцінка: Goodyear традиційно посідає лідерські позиції під час руху мокрим треком, і Eagle F1 Asymmetric SUV із найкоротшим гальмівним шляхом не є винятком. Cayenne виявляв стабільність і хорошу контрольованість на мокрій трасі, але ефект аквапланування розвивався дещо раніше, ніж в інших конкурентів зі списку лідерів. Під час керування на сухій дорозі Goodyear здаються трохи скутішими, ніж деякі інші шини. Рекомендуються тим, хто віддає перевагу безпечній і комфортабельній їзді.
3 м і с ц е		Michelin Latitude Sport Загальний бал: 106 / Сухий трек: 35 / мокрий трек: 45 / Опір коченню: 10 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 8. Загальна оцінка: The Michelin Latitude були єдиними шинами з маркуванням N, що означало підтвердження їхньої відповідності базовій комплектації Cayenne. На сухій дорозі керованість Latitude Sport чудова, з високою чутливістю до керма й відмінним зчепленням. Керованість на мокрому треку трохи відстає від двійки лідерів, але хороші показники аквапланування підіймають ефективність шин на мокрому покритті на досить високий рівень. Середня комфортабельність робить ці шини придатними для любителів максимально динамічної їзди.
4 м і с ц е		Pirelli Scorpion Verde Загальний бал: 103 / Сухий трек: 33 / мокрий трек: 44 / Опір коченню: 9 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 9. Загальна оцінка: Pirelli Scorpion Verde (Зелений) отримали високі гальмівні характеристики та виявили хорошу збалансованість під час руху мокрою дорогою. Попри хороші показники на сухій трасі, Pirelli не створені для їзди за межею заявлених обмежень. Водночас вони найпродуктивніші серед суперників під час руху на максимально допустимих характеристиках. Упевнено поводяться на піску. Але середній рівень комфортабельності дозволяє Scorpion посісти лише 4 місце в рейтингу.
5 м і с ц е		Bridgestone Dueler H/P Sport Загальний бал: 102 / Сухий трек: 33 / мокрий трек: 43 / Опір коченню: 8 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 9. Загальна оцінка: останнім часом Bridgestone доволі обмежено підходили до виробництва дорожніх шин. Але Dueler H/P Sport робить ставку на стабільні показники керованості. Хоча вони не можуть зрівнятися з четвіркою лідерів у керованості на мокрому треку. Шини дуже добре контрольовані на сухому покритті та досить тихі. Середня оцінка комфортабельності й недостатньо високі показники опору коченню.
6 м і с ц е		Dunlop SP QUATTROMAXX Загальний бал: 101 / Сухий трек: 32 / мокрий трек: 46 / Опір коченню: 8 / Комфорт: 7 / Шумові характеристики: 8. Загальна оцінка: Dunlop Quattromaxx продовжує традиції Dunlop у виробництві шин із хорошими показниками контролю та стабільності й відмінними швидкісними характеристиками як на дорогах із сухим, так і з мокрим покриттям. За суб'єктивними відчуттями, чутливість до керма на сухому треку недостатньо висока, що означає потребу раніше входити в поворот порівняно з деякими іншими шинами. Добре збалансовані. Рівень комфортабельності недостатній для конкуренції з першими рядками списку.
7 м і с ц е		Nokian HAKKA Z SUV Загальний бал: 102 / Сухий трек: 33 / мокрий трек: 43 / Опір коченню: 9 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 9. Загальна оцінка: Nokian Hakka Z SUV спочатку розроблений для країн зі специфічними кліматичними умовами, де літні місяці відносно прохолодні. Тому за температури 22-280С шини демонстрували дещо підвищений опір. Упевнена поведінка під час гальмування на мокрій дорозі поєднується з раннім ефектом аквапланування. Як і Dunlop, реакція Nokian на кермо залишалася запізнілою, що завдавало серйозних незручностей під час спроб вирівняти Porshe на мокрій трасі. Середня комфортабельність. Хороші показники опору коченню.
8 м і с ц е		Toyo Proxes T1 Sport SUV Загальний бал: 94 / Сухий трек: 33 / мокрий трек: 38 / Опір коченню: 9 / Комфорт: 7 / Шумові характеристики: 7. Загальна оцінка: Toyo SUV виявили чудові якості їзди на сухій дорозі, але серйозно відставали під час оцінки їзди мокрим покриттям через тривале ковзання й недостатню збалансованість. Низькі результати аквапланування випливають із незадовільних показників на мокрій дорозі (що не дивно, адже вони мають товщину протектора 6,3 мм порівняно з 7,8 мм в інших шин). Не найкращий вибір із запропонованих.
9 м і с ц е		Federal Couragia FX Загальний бал: 88 / Сухий трек: 30 / мокрий трек: 34 / Опір коченню: 8 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 8. Загальна оцінка: Наразі лишається сумнівним те, що власник Porshe користуватиметься шинами Federal, хоча їхня вартість у 2 рази менша, ніж у Michelin і Bridgestone. Але невже й ходові характеристики настільки скромні? Шини Federal мають недостатню керованість на мокрій дорозі, але демонструють відмінні результати аквапланування. На сухому покритті керованість лише трохи краща через довге ковзання та погану реакцію на кермо. Середній рівень комфортабельності, шумових показників і опору коченню.
10 м і с ц е		Kumho Ecsta X3 KL17 ASYMMETRIC Загальний бал: 86 / Сухий трек: 29 / мокрий трек: 36 / Опір коченню: 7 / Комфорт: 7 / Шумові характеристики: 7. Загальна оцінка: Kumho погано керовані на мокрій трасі, як під час руху прямою, так і під час проходження поворотів, але автомобіль усе ж лишається відносно слухняним. На сухому треку слухняність губиться, відправляючи Porshe в часто непередбачувано довгі, погано контрольовані заноси. Низька комфортабельність, високий рівень шуму в поєднанні з гіршим опором коченню дають вагомий привід уникати використання Kumho на потужних позашляховиках.
11 м і с ц е		Hankook Ventus ST Загальний бал: 86 / Сухий трек: 33 / мокрий трек: 29 / Опір коченню: 8 / Комфорт: 8 / Шумові характеристики: 8. Загальна оцінка: Hankook RH06 продемонстрували найгіршу контрольованість на дорозі з мокрим покриттям. Їхній гальмівний шлях на швидкості 50 м/год перевищив 10 метрів. Крім того, їхня збалансованість залишає бажати кращого. На сухому треку керованість була задовільною, але в поворотах контроль над шинами різко знижувався аж до повної його відсутності. Неприємні у використанні й далеко не безпечні. Найкращі показники під час руху по піску, але вони були єдиними шинами у списку з маркуванням M+S.