Hankook VENTUS R-S2 Z212

Летние покрышки Hankook Ventus RS2 Z212 предназначаются для эксплуатации на спортивных и скоростных автомобилях.

Именно поэтому центральная часть протектора создана таким образом, что при езде на больших скоростях машина не теряет высокую устойчивость и легкость в управлении.

Усовершенствованная система расположения элементов в направленном рисунке протектора дает возможность быстро отводить воду с поверхности Hankook Ventus RS2 Z212, предотвращая эффект аквапланирования и увеличивая сцепление с любым покрытием дороги.


Средний бал		7.39
Сцепление на сухой дороге		9.00
Сцепление на мокрой дороге		5.25
Обратная связь с дорогой		8.00
Прогрессивность		7.50
Износоустойчивость		8.00
Комфорт		6.50
Куплю снова		7.50

VENTUS R-S2 Z212 в обзорах

Альтернативные покрышки

Отзывы о Hankook VENTUS R-S2 Z212:

Оставить отзыв

07.09.2012 Написал olien

Средний бал 5,43 Сухая дорога:9 Мокрая дорога:4 Обратная связь:5 Прогрессивность:4 Износоустойч.:8 Комфорт:6 Куплю снова:2 Оставил пользователь, который ездит на Toyota MR2 (front) на резине с размером 225/45 R16 уже 3500 км по городским дорогам в агрессивном стиле

1-й день.
Погода в основном дождливая.

В дождь - Очень плохое сцепление. Должен был действительно очень сильно снижать скорость на поворотах. Торможение было не так уж плохо.

Когда трек начал высыхать, начал наблюдаться большой уровень захвата, но как только я подъезжал к влажным участкам, все терялось.

В сухой - чувствовал себя с хорошим сцеплением. Но я настолько привык к вождению на мокрой дороге, что это заняло много времени, чтобы акклиматизироваться к сухому захвату.

2-й день трека.

Хорошая погода.

Очень цепкие шины. Некоторый визг, когда они прогреваются. Но как только нагреваются, становятся слишком тихими. Не могу понять, что происходит.

Заключение.

Эти шины, кажется, очень цепкие, даже когда холодно. Они разогреваются очень быстро и обеспечивают хорошую производительность. Но дороге Конечно, они, похоже, не в состоянии поддерживать свою производительность, как на треке.

07.09.2012 Написал goga

Средний бал 8,43 Сухая дорога:10 Мокрая дорога:6 Обратная связь:9 Прогрессивность:10 Износоустойч.:8 Комфорт:6 Куплю снова:10 Оставил пользователь, который ездит на Honda Intergra R (1998-2001) на резине с размером 195/50 R15 уже 8 км по областным дорогам в агрессивном стиле

Блестящие летние шины с выдающимися уровнем сцепления. Тяга и эффективность торможения также отлично подходят в летние дни. Боковые стенки являются достаточно жесткими, чтобы обеспечить вам хорошую обратную связь и большую уверенность в себе.
Они, однако, довольно шумны и не подходят для всех, кто не любит такие факторы комфорта.
В мокрых условиях они безопасны, но не особенно уверенны, и это не вдохновляет. Считаю, что это связано с тяжелым соединением. Они держатся хорошо в летний дождь с хорошей глубиной протектора, но, как только температура падает я предпочитаю переодеваться в другие шины.
Однако цена у них является гораздо более разумной, чем аналогичные предложения, например такие как Yokohama AD08s.

07.09.2012 Написал антоха

Средний бал 8,43 Сухая дорога:8 Мокрая дорога:7 Обратная связь:9 Прогрессивность:8 Износоустойч.:9 Комфорт:8 Куплю снова:10 Оставил пользователь, который ездит на Suzuki Grand Vitara (2005-) на резине с размером 205/45 R16 уже 6000 км по городским дорогам в умеренном стиле

Я купил их для того, чтобы использовать в качестве замены дорогим шинам для того, чтобы заменять иногда TOYO T1-R (размер 205/45-16 для 16X7 колеса) и TOYO R888s (на треке, размер 195/50- 15x6.5 15), потому что мне надоело играть в кошки мышки и я склонен вноситься очень быстро в резкие повороты и на горные дороги.

Они работают чуть хуже, чем R888 на сухой поверхности (или на треке или дороге), но они достигают оптимальной температуры быстрее, без перегрева (в отличие от T1-R), хотя они могут работать довольно хорошо, даже если холодно. В торможении одинаково сильны с R888 и то, что мне действительно нравится, так это прогрессивность которой они обладают. Кроме того, они довольно тихи на шоссе (в отличие от R888, которые немного более шумны, чем T1-R), но жесткие боковины напомнят вам, что это спортивная шина. Производительность на мокрой дороге удивительно хороша, а я ожидал намного большего гидропланирования, но они не подведут на высоких скоростях.

07.09.2012 Написал петрик

Средний бал 7,29 Сухая дорога:9 Мокрая дорога:4 Обратная связь:9 Прогрессивность:8 Износоустойч.:7 Комфорт:6 Куплю снова:8 Оставил пользователь, который ездит на Nissan Primera (2002-) на резине с размером 215/45 R17 уже 5 км по разным дорогам в агрессивном стиле

Создатели этих шин нашли большой компромисс между сцеплением и износом. Я предпочитаю их более, чем Toyo R1R (более предназначены для легковых авто).

На мокрой дороге они довольно плохо себя ведут, и ничего общего с такими хорошими шинами как Pilot Sport Cup или R888

Довольно жесткие боковины, гораздо лучше ощущения, чем у моей предыдущей шины Goodyear F1.

Шины больше всего любят температуру со знаком +, но здесь в Одессе это не является проблемой, по крайней мере, весной, летом и в начале осени.

Хорошие шины в соотношением цены и качества, которые я когда-либо одевал. Только проблема в том, что они трудно находятся на Украине (только Camskills AFAIK), и мы до сих пор не можем купить RS3s. Если я так и не найду, то возьму RS2s-.