Шини Dunlop Sport Maxx RT і Dunlop Sport Maxx Race

Коли Dunlop, виробник шин, який насамперед асоціюється з автоспортом, запускає нову модель, завжди кортить негайно з нею ознайомитися. Шини Dunlop розроблені для того, щоб запропонувати найвищий рівень майстерності та стійкість руху автомобіля для тих, хто любить «скакати» на своєму «залізному коні».

Чудова новина для любителів бренду Dunlop - на ринку з'явиться не один, а два нові види шин цієї марки. Це шини Dunlop Sport Maxx RT і Dunlop Sport Maxx Race.

Проте припустити, яке місце посідатимуть ці шини на ринку, поки складно. Необхідно провести невелике тестування, оскільки Dunlop створив RT для «середнього» спортивного автомобіля, а Race розраховані на екстремальні види спорту та суперкари.

Незабаром можна буде ознайомитися з усіма технічними характеристиками нових шин і результатами тест-драйвів, а поки можна вивчити прес–реліз, присвячений новим шинам Dunlop Sport Maxx RT.

Прес – реліз

Очевидно, що бренд Dunlop перебуває у вигідному становищі завдяки своїм новим шинам Sport Maxx Racing Tyre.

Брюссель/ Бельгія/ Іспанія – 16 лютого 2012 року. Dunlop, один із провідних світових виробників шин з високими та ультависокими експлуатаційними характеристиками, оголошує про випуск нового Європейського спортивного виду шин. Нові дорожні шини Sport Maxx RT створені спеціально для «фанатиків водіння». Такі шини зможуть задовольнити потреби найпристрасніших шанувальників швидкої їзди, які насолоджуються відчуттям контролю потужності автомобіля та мріють опинитися у виграшному положенні на деяких із найпрестижніших перегонів у світі.

Керуючий директор бренду Dunlop впевнений, що спадщина цього бренду залежить від досягнень шанувальників на перегонах. Новий тип шин Sport Maxx RT поєднує в собі всі найкращі характеристики за віковий досвід роботи на треку та дорозі.

Шини Sport Maxx RT були розроблені для того, щоб продемонструвати всі найкращі експлуатаційні характеристики на дорозі в поєднанні з технологіями ноу-хау, які використовувалися під час їх конструювання та розробки. Представлений тип шин забезпечує гарне зчеплення з дорожнім покриттям. Це відбувається завдяки спортивному складу, який забезпечує підвищену адаптивність до дорожньої поверхні, а також покращує зчеплення шин із сухою та вологою поверхнею дороги. Шини забезпечують високу стабільність маневрування, засновану на масивному зовнішньому ступінчастому блоці, який збільшує контактну поверхню під час проходження поворотів, особливо на високій швидкості.

Шини Sport Maxx RT забезпечують необхідну продуктивність на мокрій трасі. Цей тип шин відрізняється міцними параметрами глісування, заснованими на безлічі спеціальних борозенок. Круглий слід дає змогу потоку води витікати через бічні прорізи, забезпечуючи шинам гарні експлуатаційні параметри на дорозі, а не на поверхні води.

Коротший гальмівний шлях, особливо на високій швидкості, забезпечується за допомогою коротких гальмівних колодок, які можна побачити в малюнку протектора шин. Ці колодки підсилюються бічними колодками, які забезпечують протипідйомний ефект на задній кромці завдяки своїй підвищеній жорсткості. Крім усього іншого, розробники досягли зниження споживання пального, зниження тепловиділення, а також зменшення опору повітря.

Нещодавно проведені випробування TÜV підтверджують відмінні дорожні характеристики шин Sport Maxx RT. Порівняно з конкурентами ці шини довели, що можуть перевершити своїх суперників як на сухій, так і на мокрій трасі, продемонструвавши значний відрив у 7%. Більше того, незалежні випробування показали, що в шин Sport Maxx RT опір коченню на 11% кращий, ніж в основних конкурентів.

Покришки Sport Maxx RT створені для того, щоб довести своє лідерство на ринку шин. Шини Sport Maxx RT з'явилися на ринку саме в той момент, коли водії та виробники оригінального обладнання дедалі більше відходять від 16-дюймових дисків і дедалі швидшими темпами запроваджують 17 та 18-дюймові диски. Нові покришки розроблені спеціально для того, щоб задовольняти потреби таких провідних авто-виробників, як Audi, Maserati, Mini, BMW, Jaguar, Mercedes AMG та ін.