Hankook VENTUS R-S2 Z212

Літні шини Hankook Ventus RS2 Z212 призначені для експлуатації на спортивних і швидкісних автомобілях.

Саме тому центральна частина протектора створена таким чином, що під час їзди на великих швидкостях машина не втрачає високої стійкості та легкості в керуванні.

Вдосконалена система розташування елементів у направленому малюнку протектора дає змогу швидко відводити воду з поверхні Hankook Ventus RS2 Z212, запобігаючи ефекту аквапланування та збільшуючи зчеплення з будь-яким покриттям дороги.


Середній бал		7.39
Зчеплення на сухій дорозі		9.00
Зчеплення на мокрій дорозі		5.25
Зворотний зв’язок з дорогою		8.00
Прогресивність		7.50
Зносостійкість		8.00
Комфорт		6.50
Куплю знову		7.50

VENTUS R-S2 Z212 в оглядах

Альтернативні шини

Відгуки про Hankook VENTUS R-S2 Z212:

Залишити відгук

07.09.2012 Написав olien

Середній бал 5.43 Суха дорога:9 Мокра дорога:4 Зворотний зв’язок:5 Прогресивність:4 Зносостійк.:8 Комфорт:6 Куплю знову:2 Залишив користувач, який їздить на Toyota MR2 (front) на гумі розміром 225/45 R16 вже 3500 км по міських дорогах в агресивному стилі

1-й день.
Погода здебільшого дощова.

У дощ - дуже погане зчеплення. Мусив справді дуже сильно знижувати швидкість на поворотах. Гальмування було не так уже й погано.

Коли трек почав висихати, почав спостерігатися великий рівень зчеплення, але щойно я під’їжджав до вологих ділянок, усе втрачалося.

У сухому - відчував себе з хорошим зчепленням. Але я настільки звик до водіння по мокрій дорозі, що це зайняло багато часу, щоб акліматизуватися до сухого зчеплення.

2-й день треку.

Гарна погода.

Дуже чіпкі шини. Деякий вереск, коли вони прогріваються. Але щойно нагріваються, стають занадто тихими. Не можу зрозуміти, що відбувається.

Висновок.

Ці шини, здається, дуже чіпкі, навіть коли холодно. Вони розігріваються дуже швидко й забезпечують хорошу продуктивність. Але на дорозі, звісно, вони, схоже, не здатні підтримувати свою продуктивність, як на треку.

07.09.2012 Написав goga

Середній бал 8.43 Суха дорога:10 Мокра дорога:6 Зворотний зв’язок:9 Прогресивність:10 Зносостійк.:8 Комфорт:6 Куплю знову:10 Залишив користувач, який їздить на Honda Intergra R (1998-2001) на гумі розміром 195/50 R15 вже 8 км по обласних дорогах в агресивному стилі

Блискучі літні шини з видатним рівнем зчеплення. Тяга та ефективність гальмування також відмінно підходять для літніх днів. Бокові стінки достатньо жорсткі, щоб забезпечити вам гарний зворотний зв’язок і велику впевненість у собі.
Вони, однак, досить шумні й підходять не для всіх, хто не любить такі фактори комфорту.
У мокрих умовах вони безпечні, але не особливо впевнені, і це не надихає. Вважаю, що це пов’язано з важкою сумішшю. Вони тримаються добре в літній дощ із хорошою глибиною протектора, але, щойно температура падає, я вважаю за краще переодягатися в інші шини.
Однак ціна в них є набагато розумнішою, ніж у аналогічних пропозицій, наприклад таких, як Yokohama AD08s.

07.09.2012 Написав антоха

Середній бал 8.43 Суха дорога:8 Мокра дорога:7 Зворотний зв’язок:9 Прогресивність:8 Зносостійк.:9 Комфорт:8 Куплю знову:10 Залишив користувач, який їздить на Suzuki Grand Vitara (2005-) на гумі розміром 205/45 R16 вже 6000 км по міських дорогах в помірному стилі

Я купив їх для того, щоб використовувати як заміну дорогим шинам для того, щоб міняти іноді TOYO T1-R (розмір 205/45-16 для 16X7 колеса) і TOYO R888s (на треку, розмір 195/50- 15x6.5 15), бо мені набридло грати в кішки-мишки, і я схильний вноситися дуже швидко в різкі повороти та на гірські дороги.

Вони працюють трохи гірше, ніж R888 на сухій поверхні (або на треку, або на дорозі), але вони досягають оптимальної температури швидше, без перегріву (на відміну від T1-R), хоча можуть працювати досить добре, навіть якщо холодно. У гальмуванні однаково сильні з R888, і те, що мені справді подобається, - це прогресивність, якою вони володіють. Крім того, вони досить тихі на шосе (на відміну від R888, які трохи шумніші, ніж T1-R), але жорсткі боковини нагадають вам, що це спортивна шина. Продуктивність на мокрій дорозі напрочуд хороша, а я очікував набагато більшого гідропланування, але вони не підведуть на високих швидкостях.

07.09.2012 Написав петрик

Середній бал 7.29 Суха дорога:9 Мокра дорога:4 Зворотний зв’язок:9 Прогресивність:8 Зносостійк.:7 Комфорт:6 Куплю знову:8 Залишив користувач, який їздить на Nissan Primera (2002-) на гумі розміром 215/45 R17 вже 5 км по різних дорогах в агресивному стилі

Творці цих шин знайшли великий компроміс між зчепленням і зносом. Я надаю їм перевагу більше, ніж Toyo R1R (більш призначені для легкових авто).

На мокрій дорозі вони досить погано себе поводять, і нічого спільного з такими хорошими шинами, як Pilot Sport Cup або R888

Досить жорсткі боковини, набагато кращі відчуття, ніж у моєї попередньої шини Goodyear F1.

Шини найбільше люблять температуру зі знаком +, але тут в Одесі це не є проблемою, принаймні навесні, влітку та на початку осені.

Хороші шини за співвідношенням ціни та якості з тих, що я будь-коли одягав. Тільки проблема в тому, що вони важко знаходяться в Україні (тільки Camskills AFAIK), і ми досі не можемо купити RS3s. Якщо я так і не знайду, то візьму RS2s-.