У продаж випущено шини Dunlop RoadSmart II
Раніше шини Dunlop були відомі лише як OEM-деталь для мотоциклів. Однак із появою моделі Roadsmart ситуація змінилася. Шини Dunlop Roadsmart отримали багато позитивних відгуків, завоювали кілька нагород, ставши в один ряд із такими відомими виробниками мотошин, як Michelin, Bridgestone і Pirelli.
Чим же відрізняються шини Roadsmart 2 від свого попередника?
Розроблені на основі попередньої моделі, Roadsmart II виготовлені із застосуванням новітніх технологій, що дають змогу максимально покращити експлуатаційні якості шин. Технологія Jointless Belt – безшовний кевларовий брекер – забезпечує високу амортизаційну здатність шин, їхню комфортність і відчуття зворотного зв'язку, а технологія Multi Tread дає змогу подовжити термін зношування центральної частини колеса, зберігаючи хороше зчеплення на поворотах, тоді як використання вдосконаленої гумової суміші з вмістом високодисперсної силіки забезпечує високий рівень зчеплення на мокрому покритті.
Як же ці технології працюють на практиці? Щоб продемонструвати можливості шин Dunlop Roadsmart II, компанія Dunlop провела низку випробувань шин на максимально можливій швидкості як на сухому, так і на мокрому покритті. Мотоцикли було розділено на кілька груп, у кожній з яких використовувалися шини Dunlop RoadSmart II, шановані багатьма Bridgestone BT023, а також новинка Michelin Pilot Road 3.
Випробування на мокрому треку
Michelin Pilot Road 3 – це шини, спеціально розроблені для їзди по мокрому покритті. Вони мають агресивне нарізання канавок і зроблені з досить м'якої гумової суміші. Порівняно з Michelin, які на мокрій трасі показали себе якнайкраще, Bridgestone за високої бічної стабільності на поворотах починає ковзати й не дає відчуття впевненості. Шини Dunlop впоралися із завданням майже так само добре, як Michelin, трохи поступившись їм у відчутті впевненості при гальмуванні, однак показавши високий рівень зчеплення. Круглий профіль шин Dunlop забезпечує кращу траєкторію повороту, дає відчуття впевненості під час проходження повороту порівняно з Bridgestone.
Michelin: 10
Dunlop: 9.5
Bridgestone: 7
Випробування на сухому треку
Цього разу під час випробування на сухому покритті Michelin і Bridgestone показали зовсім різні результати. Шини Michelin відзначалися низьким прискоренням і керованістю під час проходження поворотів, через що можна було пропустити крайню точку повороту. Що стосується Bridgestone, на сухій трасі ці шини показали себе якнайкраще, забезпечуючи високий рівень стабільності за швидкого й повільного проходження повороту, відмінне зчеплення з трасою за різкого збільшення швидкості та гальмування. Попри те, що ці шини належать до «спортивно-туристичного» типу, вони могли б скласти конкуренцію знаменитим спортивним GSXR 750. Dunlop вдалося випередити Bridgestone у випробуваннях на сухій трасі. За однакового рівня зчеплення профіль шин Dunlop сприяв плавнішому проходженню поворотів, а на великій швидкості відчуття впевненості було вищим.
Dunlop: 10
Bridgestone: 9.5
Michelin: 7
Висновки
Отже, перевага Dunlop RoadSmart 2 не в тому, що вони показують кращі результати порівняно з якимось певним видом шин, а в тому, що ці шини все роблять добре.
За підсумками всіх випробувань Dunlop можна назвати відмінними спортивно-туристичними шинами для будь-якої траси. Вони поєднують у собі відмінні якості Michelin за вологої погоди та чудове сухе зчеплення Bridgestone, а також забезпечують високий рівень стабільності та ідеальну траєкторію повороту. Ці шини підходять для різних моделей мотоциклів, від Triumph Street Triple до BMW K1200.
Ті, хто користується мотоциклом щодня, хочуть мати шини, яким під силу все, і з трійки протестованих моделей саме Dunlop RoadSmart 2 відповідає цим вимогам.
