Hankook Ventus S1 Evo
| Середній бал | 5.79 | |
| Зчеплення на сухій дорозі | 8.00 | |
| Зчеплення на мокрій дорозі | 5.50 | |
| Зворотний зв’язок з дорогою | 6.50 | |
| Прогресивність | 5.50 | |
| Зносостійкість | 6.00 | |
| Комфорт | 4.50 | |
| Куплю знову | 4.50 |
Ventus S1 Evo в оглядах
- 10-е місце2011 Auto Express: тест шин найвищого класу
- 1-е місце2011 — Тест літніх високопродуктивних шин від Autobild
- 3-е місце2011 Тест літніх високопродуктивних шин від Autoreview
- 4-е місце2011: тест високопродуктивних шин від Auto Zeitung
- 5-е місце2012 Auto Bild: тест 20-дюймових шин
- 2-е місцеВипробування шин: тест EVO Max Performance 2012
Альтернативні шини
Відгуки про Hankook Ventus S1 Evo:
Залишити відгук
08.09.2012 Написав foou
Середній бал 4.29 Залишив користувач, який їздить на Chrysler Crossfire (2003) front на гумі розміром 255/35 R19 вже 10 км по міських дорогах в агресивному стилі
Я придбав Chrysler Crossfire з цими шинами. У них розумний прямий хід і відмінне зчеплення на сухій дорозі. Однак мають неприємний крен при поворотах на великій швидкості. Я пробував накачувати різні тиски в шинах, щоб виправити це, не допомогло. Шини дуже шумні, а також ідуть деякі вібрації через малюнок протектора. Шини було дуже важко збалансувати, але я їх збалансував тричі й, нарешті, отримав правильне балансування. Не такі вже й погані вони насправді, хоч і витратив чимало часу, щоб довести їх до ладу. Уже зараз є безліч такої чудової гуми, як Bridgestone Adrenalin, на заміну, які кращі в усіх відношеннях. Думаю, їх і куплю.
08.09.2012 Написав roy
Середній бал 7.29 Залишив користувач, який їздить на Nissan Primera (2002-) на гумі розміром 215/45 R17 вже 5000 км по обласних дорогах в агресивному стилі
Хороші шини.
Розробникам вдалося досягти компромісу між зчепленням і зносом. Я також надаю перевагу схожим варіантам, таким як Toyo R1R (більш призначені для легкових автомобілів, вагою в районі 1350 кг).
У мокрих умовах вони поводяться досить погано, але нічого небезпечного для життя ще не траплялося, як з Pilot Sport Cup або R888 (ви повинні бути обережними, коли йде дуже сильний дощ).
Досить жорсткі боковини, набагато кращі відчуття, ніж на моїй попередній Goodyear F1.
Займе деякий час звикання до них, але воно того варте.
Одні з найкращих за співвідношенням ціни та якості шини.
Розробникам вдалося досягти компромісу між зчепленням і зносом. Я також надаю перевагу схожим варіантам, таким як Toyo R1R (більш призначені для легкових автомобілів, вагою в районі 1350 кг).
У мокрих умовах вони поводяться досить погано, але нічого небезпечного для життя ще не траплялося, як з Pilot Sport Cup або R888 (ви повинні бути обережними, коли йде дуже сильний дощ).
Досить жорсткі боковини, набагато кращі відчуття, ніж на моїй попередній Goodyear F1.
Займе деякий час звикання до них, але воно того варте.
Одні з найкращих за співвідношенням ціни та якості шини.
